Dans l’objectif de renforcer l’intégration économique sous régionale et la cohésion sociale des communautés transfrontalières, l’organisation Trade Mark East Africa souhaiterait construire le Poste Frontalier à Arrêt Unique à Ruzizi II entre la RDC et le Rwanda, réhabiliter la Route Ruzizi II Major Vangu ainsi que le pont Ruzizi II.
C’est dans ce sens qu’il est prévu une activité pour la validation des termes de référence pour la conception, l’administration de contrats et la surveillance desdits travaux avec le soutien de l’Union Européenne.
Dans une lettre d’invitation adressée à la ministre provinciale des transports et voies de communications du Sud-Kivu, le directeur pays de Trade Mark pour la RDC précise que ce projet augmentera le commerce transfrontalier et renforce la paix et la sécurité intercommunautaire entre la RDC et le Rwanda.
Parmi les motivations de ce projet figure notamment le fait que le commerce inter-régional est limité par la faiblesse des infrastructures, les procédures de dédouanement complexes ainsi que le commerce illégal.
Cette activité se tient à l’hôtel Serena Kivu du Rwanda du 30 au 31 aout prochain.
Ce projet de l’Union Européenne, s’il aboutit, pourrait constituer une solution aux multiples problèmes auxquels font face les opérateurs économiques et d’autres habitants qui font des navettes entre le Rwanda et la RDC.
Toutefois, des craintes persistent sur son aboutissement lorsqu’on connait que des tels projets réussissent souvent dans d’autres pays mais pour la RDC, il se remarque toujours des blocages, ce qui fait que les partenaires retirent l’argent.
C’est le cas des projets intégrateurs financés par l’Union Européenne grâce auxquels le pont Ruzizi Ier et la route Nguba devraient être réhabilités mais cela a accouché d’une souris alors qu’au Rwanda le projet a bel et bien été exécuté.
Rappelons que sur le même tronçon, les travaux de réhabilitation ont été lancés depuis 2016 par l’ex gouverneur Marcellin Cishambo pour une période de six mois. Ces travaux ont été plusieurs fois arrêtés puis repris mais aucun indicateur jamais clôturés.
Après son investiture, l’actuel gouverneur Claude Nyamugabo a, à son tour, lancé les mêmes travaux mais jusqu’à ce jour, c’est le flou qui plane quant à la poursuite.
Prendront par à la rencontre de Kigali le ministre des travaux publics, la Direction Générale des Douanes et Accises, l’office des routes et les autorités provinciales habilitées à en croire le document.