Le directeur provincial de l’Office des Routes au Sud-Kivu propose à l’Etat Congolais d’abandonner la pratique consistant à financer les travaux de réhabilitation des routes en terre battue mais de privilégier plutôt des travaux plus modernes précisément l’asphaltage.
L’ingénieur Alain MUGANGU l’a recommandé mardi dernier dans un entretien accordé à Radio Maendeleo.
Il rappelle que c’est depuis plusieurs années que le gouvernement central appuie financièrement les travaux de réhabilitation des routes sur différents axe au Sud-Kivu grâce au fond national d’entretien routier FONER mais cela n’est pas durable.
Pour l’Ingénieur Alain Mugangu, il suffit que la pluie s’abatte durant une certaine période pour réduire à zéro tout le travail effectué et les efforts consentis autant sur le plan technique que financier.
Il cite l’exemple des tronçons qui conduisent dans les territoires de Shabunda, Uvira, Baraka, Kalonge, Fizi et Mwenga sur lesquels des travaux ont été exécutés en mode de terre battue mais sans garantie de durabilité.
Si ces routes sont asphaltées, explique l’ingénieur Alain Mugangu, cela peut contribuer sensiblement au développement de la province du Sud-Kivu sur presque tous les plans car il y aura communication entre villes et territoires ainsi que les provinces et pays voisins.
Par ailleurs, le directeur provincial de l’office des routes plaide pour une dotation des engins et équipements pour permettre à cette entreprise publique de l’Etat soit capable de répondre aux attentes de la population.
L’ingénieur Alain MUGANGU ajoute que l’Office des Routes est obligé de louer les engins pour l’exécution des travaux. Au lieu d’exécuter les travaux comme prévu, une partie des fonds est affectée à la location des matériels, ce qui impacte sur les travaux.
Il rappelle que la dernière dotation en matériels dont a été bénéficiaires l’office des routes date de 15 ans et cela é été l’œuvre de la banque Mondiale dans le cadre du projet PAREST.
Par Sylvie Nabintu
